Chez NRC, l’innovation est une obsession, et le CSR65 en est la preuve. Conçu pour dépasser toutes les attentes, ce rotatif intègre le système Slider®, offrant une puissance de levage accrue, une portée étendue et un contrôle précis grâce à des technologies avancées et des fonctionnalités parfaitement calibrées. La conception évoluée du CSR65 comprend des cylindres plus gros, un profil de flèche repensé, un panneau de contrôle ergonomique avec la technologie Lift-IQ™, ainsi que des stabilisateurs plus larges équipés de patins d’usure. Le CSR65 ne recule pas devant les défis — il les affronte de front.
CSR65
Plus fort. Plus intelligent. Plus stable.
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Capacité nominale
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65 Tonnes
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Treuils
de série -
50 000 lb
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Portée de la flèche
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373''
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- SYSTÈME SLIDER®
- TECHNOLOGIE LIFT-IQ™
- Dépanneuse hydraulique 65 tonnes
- Capacité de levage sécuritaire : 50 tonnes (facteur de sécurité 25%)
- Rotation continue sur 360°
- Stabilisateurs avant et arrière 3 sections à profil bas
- Poids moyen de carrosserie de 45,000 lb
- Carrosserie de 101,5” de largeur
- Flèche en "V" télescopique à 3 sections
- Capacité structurelle complètement rétractée: 130,000 lb (30 deg SAE J2512)
- Capacité structurelle complètement étirée: 28,000 lb (30 deg SAE J2512)
- Portée maximale depuis le pare-choc: 373''
- Hauteur de travail maximale: 526"
- Angle d’élévation: 0-70°
- Têtes de poulies 360°
- Anneaux de mouflage sur chaque section de flèche
- Deux treuils planétaires 50,000 lb à deux vitesses
- Câble: 7/8" x 200'
- Tensionneurs de câbles pneumatiques
- Débrayage pneumatique des treuils
- Optionnel : 2 treuils auxiliaires planétaires 20,000 lb sous la flèche - câbles 5/8" x 200'
- Optionnel : treuil de halage planétaire 50,000 lb coulissant - câble 3/4" x 360'
- Carrosserie 3 essieux
- Portes rideaux en aluminium anodisé
- Carrosserie utilitaire monocoque stylisée en composite et résistante à la corrosion
- Verrouillage pneumatique de la coulisse/rotation
- Valves de sécurité sur les vérins d'extension et d'élévation de la flèche
- Système électronique de mise à niveau et de contrôle de la torsion
- Indicateur de charge
- Écran couleur tactile de 7''
- Poste de commande principal ergonomique avec contrôles de style palette
- Commandes manuelles d'urgence
- Contrôleur d'affichage à molette sur le poste de commande
- Télécommande proportionnel avec 2 piles et chargeur
- Contrôleur d'éclairage CAN BUS à 8 boutons dans la cabine
- Vérouillage électronique des portes
- Éclairage DEL des compartiments à l’ouverture des portes
- Coupleur hydraulique du bras à déconnexion rapide
- Arrêts d’urgence
- Filtreurs hydrauliques à haute pression
- Point de graissage taraudés sur toutes les pièces mobiles
- Carrosserie 2 essieux
- Bras de remorquage HD/SHD 3 sections
- Bras de remorquage SHD 4 sections
- Accessoires de remorquage
- Lève-roue (panier) service intense
- Cache treuils en composite
- Coffre tunnel plus large 44" à 72"
- Coffre à batteries en composite sur coffre tunnel
- Support de gyrophare en composite
- Lumières de travail sous la flèche (jusqu'à 6)
- Lumières de travail en tête de flèche (2)
- 2 lumières de travail sous le pare-chocs
- Boîte à gréage galvanisée
- Poutres de levage / écartement
- Dispositifs de rangement configurables
- Installation
- Peinture personnalisée
- Mesure en temps réel de l’élongation des stabilisateurs et des pattes pour le Lift-IQ™
- Système de lubrification automatique des rails de coulisse
- Essieux avant: Minimum 20,000 lb
- Essieux arrière: Minimum 66,000 lb - 3 essieux
- CLA minimal: 246’’ (de la cabine au dernier essieu)
- Module de résistance minimale du châssis (RBM): 4,500,000 lb-po
Spécifications de la dépanneuse
- Dépanneuse hydraulique 65 tonnes
- Capacité de levage sécuritaire : 50 tonnes (facteur de sécurité 25%)
- Rotation continue sur 360°
- Stabilisateurs avant et arrière 3 sections à profil bas
- Poids moyen de carrosserie de 45,000 lb
- Carrosserie de 101,5” de largeur
Spécifications de la flèche
- Flèche en "V" télescopique à 3 sections
- Capacité structurelle complètement rétractée: 130,000 lb (30 deg SAE J2512)
- Capacité structurelle complètement étirée: 28,000 lb (30 deg SAE J2512)
- Portée maximale depuis le pare-choc: 373''
- Hauteur de travail maximale: 526"
- Angle d’élévation: 0-70°
- Têtes de poulies 360°
- Anneaux de mouflage sur chaque section de flèche
Spécifications des treuils/câbles
- Deux treuils planétaires 50,000 lb à deux vitesses
- Câble: 7/8" x 200'
- Tensionneurs de câbles pneumatiques
- Débrayage pneumatique des treuils
- Optionnel : 2 treuils auxiliaires planétaires 20,000 lb sous la flèche - câbles 5/8" x 200'
- Optionnel : treuil de halage planétaire 50,000 lb coulissant - câble 3/4" x 360'
Configuration standard
- Carrosserie 3 essieux
- Portes rideaux en aluminium anodisé
- Carrosserie utilitaire monocoque stylisée en composite et résistante à la corrosion
- Verrouillage pneumatique de la coulisse/rotation
- Valves de sécurité sur les vérins d'extension et d'élévation de la flèche
- Système électronique de mise à niveau et de contrôle de la torsion
- Indicateur de charge
- Écran couleur tactile de 7''
- Poste de commande principal ergonomique avec contrôles de style palette
- Commandes manuelles d'urgence
- Contrôleur d'affichage à molette sur le poste de commande
- Télécommande proportionnel avec 2 piles et chargeur
- Contrôleur d'éclairage CAN BUS à 8 boutons dans la cabine
- Vérouillage électronique des portes
- Éclairage DEL des compartiments à l’ouverture des portes
- Coupleur hydraulique du bras à déconnexion rapide
- Arrêts d’urgence
- Filtreurs hydrauliques à haute pression
- Point de graissage taraudés sur toutes les pièces mobiles
Options disponibles
- Carrosserie 2 essieux
- Bras de remorquage HD/SHD 3 sections
- Bras de remorquage SHD 4 sections
- Accessoires de remorquage
- Lève-roue (panier) service intense
- Cache treuils en composite
- Coffre tunnel plus large 44" à 72"
- Coffre à batteries en composite sur coffre tunnel
- Support de gyrophare en composite
- Lumières de travail sous la flèche (jusqu'à 6)
- Lumières de travail en tête de flèche (2)
- 2 lumières de travail sous le pare-chocs
- Boîte à gréage galvanisée
- Poutres de levage / écartement
- Dispositifs de rangement configurables
- Installation
- Peinture personnalisée
- Mesure en temps réel de l’élongation des stabilisateurs et des pattes pour le Lift-IQ™
- Système de lubrification automatique des rails de coulisse
Exigences du châssis
- Essieux avant: Minimum 20,000 lb
- Essieux arrière: Minimum 66,000 lb - 3 essieux
- CLA minimal: 246’’ (de la cabine au dernier essieu)
- Module de résistance minimale du châssis (RBM): 4,500,000 lb-po
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