Le E-TB remplace la prise de force conventionnelle (PTO) par un système de prise de force électrique (ePTO) qui alimente la pompe hydraulique grâce à un bloc-batterie dédié et un moteur électrique. Ce système peut être intégré autant sur un châssis électrique que sur un camion diesel, offrant aux flottes une approche flexible vers l’électrification.
Du point de vue de l’opérateur, les commandes, les fonctions hydrauliques et les performances demeurent identiques à celles d’une plateforme NRC conventionnelle. Le E-TB prend en charge les mêmes options et accessoires que l’ensemble de notre gamme de plateformes 10TB à 40TB, assurant ainsi la productivité et la fiabilité auxquelles les clients NRC s’attendent.
Particulièrement adapté aux interventions de courte distance en milieu urbain, notamment les appels fréquents d’assistance routière, la plateforme à alimentation électrique contribue à réduire le fonctionnement au ralenti du moteur, les émissions et le bruit, tout en offrant les performances éprouvées d’un NRC.
