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CSR85, 60/80SR: QUOI DE NEUF?

31 Déc
2020
31 Déc
2020

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Améliorations et nouvelles fonctionnalités du CSR85

CARROSSERIE EN COMPOSITE: AUDACIEUSE, PRATIQUE ET DÉFINITIVEMENT SEXY. 

Le nouveau CSR85 a été pensé avec la même philosophie que les autres équipements de la série CSR. Légère et hautement fonctionnelle, la carrosserie du CSR85 est dotée de rails standards et d’un coupleur hydraulique rapide, prêt à accueillir une large gamme de barres de remorquage NRC.   

L’ajout standard d’un gigantesque coffre-tunnel de 56 pouces procure une augmentation de 85% d’espace de stockage par rapport au 60/80SR. Une amélioration intéressante pour stocker tout l’équipement nécessaires aux récupérations les plus complexes. 

> La coffre-tunnel 72’’ en option est également disponible

La nouvelle structure de carrosserie encore plus rigide améliore la solidité générale de l’équipement, sa résistance à la torsion et assure une meilleure répartition de poids. Cette configuration optimisée se traduit par une maniabilité exceptionnelle, sans poids supplémentaire! 

Puisque la ligne est mince entre un véhicule de dépannage avec un bon contrepoids et un équipement clairement en surpoids, chaque livre d’acier a été optimisé pour proposer un Heavy Incident Manager avec le meilleur rapport poids/puissance de l’industrie. Pour ce faire, chaque composant a un double objectif, au niveau de la structure et du contrepoids. 

CONTRÔLES ET INTERFACE UTILISATEUR

Notre interface utilisateur prouvée et appréciée de la série CSR est évidemment intégrée au nouveau CSR85; rien de moins que la dernière plateforme de contrôle électronique évolutive, de sorte à ce que vous soyez toujours prêts pour la prochaine étape. 

La finesse des commandes hydrauliques, marque de commerce des équipements NRC, a été perfectionnée davantage sur le CSR85, permettant aux opérateurs d’exécuter avec précision chirurgicale leur plan de recouvrement. Le logiciel d’approximation de la charge a aussi été revu en tenant compte de la pièce utilisée, ce qui se traduit par une précision rigoureuse des informations en temps réel.

SYSTÈME SLIDER PROUVÉ DE NRC

C’est là que ça devient vraiment intéressant… Par rapport au déjà très puissant 60/80SR, le nouveau CSR85 offre 55% plus de puissance de glissement hydraulique, grâce à sa version gigantesque du Système Slider™. Une autre clé de l’efficacité de notre Système Slider est la grande surface de contact qui entraîne moins de déformation et contribue à des opérations plus sécuritaires. Le petit plus? Le système de graissage automatique qui lubrifie séquentiellement 14 zones critiques de la base du mât lorsque le Système Slider est en action. Disponible en option.

SYSTÈME HYDRAULIQUE

Le système hydraulique du CSR85 a été entièrement repensé; nous souhaitions attaquer cette partie du projet sans nos anciens paradigmes pour voir d’une perspective nouvelle ce que nous pouvions optimiser. 

Le nouveau système hydraulique fournit une pression de 3770 psi (260 bar) à un ensemble de cylindres surdimensionnés (une augmentation de 25% par rapport au 60/80SR). La technologie hydraulique à détection de charge maximise l’efficacité du système en ajustant son débit de sortie et sa pression en temps réel.

Suite à la demande de nos clients, le filtre à pression a été déplacé dans un endroit stratégique pour un plus grande facilité d’accès lors des entretiens.

FLÈCHE ET MÂT

Avoir la puissance et les capacités nécessaires pour gérer les scénarios les plus difficiles tout en demeurant dans les limites sécuritaires, c’est la clé. La capacité de levage de la flèche du CSR85 a connu une augmentation de 25% par rapport au 60/80SR. Équipé de treuils principaux de 60,000 lbs et de treuils auxiliaires de 25 000 lbs en option, le CSR85 est prêt à affronter les situations de recouvrement les plus complexes. 

La conception de la flèche a été entièrement revue pour atteindre l’objectif de la cote structurelle 85T SAE et permet une incroyable portée de 467 pouces au-delà du hayon. #LÉGENDAIRE

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